MITJA MARATÓ LAGO MAGGIORE
Vaig triar aquesta carrera perquè el meu germà volia que assistíssim junts a una mitja marató a l'estranger, i concretament el 5 de novembre. De les opcions disponibles, la mitjana del Lago Maggiore no esta gaire lluny, l'entorn és bonic i té l'experiència de 12 edicions
. El mateix dia també es corre la marató, 33 kms i 10 kms. Cada distància amb una opció “competitiva” per a federats i una altra “no competitiva per a no federats
. Nosaltres només teníem l’opció de la no competitiva.
Per a l'elecció de l'allotjament cal tenir en compte que el circuit de mitja marató és lineal. Surt del poble d'Arona i arriba al de Stresa. Així que entre l'opció d'un allotjament a la sortida o a l'arribada vam triar el de la sortida a Arona, ja que a més és on hi havia la fira del corredor
.
Arribem divendres i aquell mateix dia passem per la fira del corredor. És una fira a l'exterior, amb carpes davant del port d'Arona i al costat del Parc Giochi Lord Baden Powell. És molt senzilla però suficient per recollir el pitrall amb xip incorporat, samarreta de bona qualitat i bon disseny, bossa per deixar la roba als camions i poca cosa més
. Els voluntaris no estaven gaire ben informats ja que desconeixien els horaris dels camions per deixar la bossa
. Vam preguntar també les opcions per tornar des de Strasa a Arona, i ens van dir que hi havia un ferri habilitat per als corredors, que sortia a les 12:50 i s'accedia amb el mateix pitrall.
Pel dia de la cursa anunciaven pluges, però va sortir el sol i amb una temperatura d'uns 13 graus acceptable
. Escalfem i prenem la sortida a les 9:00 en punt. Mentre sortíem vaig sentir que deien que en 5 minuts donaven la sortida no competitiva, és a dir, la nostra
. Seguim amb els companys competitius atès que era el mateix circuit. El pitjor que podia passar és que no sortíssim al registre i ens desqualifiquessin, però tampoc teníem pensat guanyar. Així que sense complexos seguim
.
Vam fer una primera volta de 5 kms per Arona. L'animació era escassa i a la sortida de la ciutat vam enfilar una pujada forta però curta (24 metres d'ascens en 500 metres - 4,8%)
. A partir d'aquí ens acostem al Lago Maggiore per recórrer els 16 km restants fins a Stresa
.
Les vistes eren molt agradables, l'animació gairebé inexistent i el circuit pla fins arribar a la població de Lesa al km 12. Vam creuar aquest poble per la via principal del Sempione, que travessa un petit turó. Així, del km 12 al 13 pugem 16 metres (1,4%) per baixar-los després del 13 al 14 i tornar al nivell d'entrada a la població. En aquest punt vam topar amb una llebre i se'm va acudir preguntar-li com es deia “pacemaker” en italià i em va contestar que “globo”
. Curiós.
Vam agafar el darrer avituallament del km 15 que, com els anteriors, era d'aigua i isotònica i vam continuar mantenint el nostre ritme constant de 4:55 fins que al km 18 vam començar a baixar suaument fins al final. Tres quilòmetres baixant 7 metres:party: .
Vam creuar la meta a Stresa en 1:43:46
i ens van oferir plàtans, taronges, galetes, panetone i begudes:birthday: . A continuació, vam recollir la bossa del camió i esperar dues llargues hores per al ferri, ja que, a diferència d'Arona, no hi ha gaire cosa a veure en aquest poble:whistle: . Des de la costa vèiem les illes Borromeu (Isola Bella, Isola Pescatore i Isola Madre) que el dia anterior havíem visitat amb vaixell:hearteyes: . Hi ha dos palaus increïbles que conserven tot el seu interior intacte. Els senyors dels palaus disposaven d'habitacions per a qualsevol caprici com ara teatres de marionetes, grutes, salons diversos, etc… Els jardins són un plaer. A la Isola Pescatore es menja molt bé.
Quan va arribar el ferri i vam anar a pujar, resulta que no s'hi accedia amb el mateix pitrall, com ens van informar:woohoo: . Calia comprar un tiquet de 10 euros que, evidentment, no en teníem. Podies comprar-ho aquí, però només amb metàl·lic i no servia la nostra tarja:wonder: . Després de discutir i de dir-nos que tornéssim com havíem vingut
, ens van deixar pujar.
En resum, aconsello aquesta carrera sempre que es tingui en compte que l'organització italiana, en aquesta zona, no és gaire eficient. No ho dic només per allò del ferri o la informació dels camions. Hi va haver uns quants detalls més que no tenen a veure amb la cursa.